Silivri açıklarındaki gemi kazasıyla ilgili kritik rapor ortaya çıktı: Çarpıcı ‘Hayalet Gemi’ modu detayı – Gündem Haberleri
Silivri açıklarının 18 deniz mili güneyinde, Kocaeli’den Aliağa’ya doğru ilerleyen 90 metre uzunluğundaki Türk bayraklı Alsu ticari gemisi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye giden Tuğberk İmamoğlu ticari gemisi çarpıştı. Çarpışma sonrası Tuğberk İmamoğlu’da bulunan 10 personelin iletişimi kesildi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı dört gemi, bir İHA, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı bir uçak, bir arama kurtarma helikopteri ve Sahil Güvenlik Komutanlığı gemileriyle birlikte arama kurtarma çalışmalarını başlattı.
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından açılan soruşturma kapsamında Alsu gemisindeki dokuz şüpheli gözaltına alındı. Çarpışma anında rüzgar kuzey yönünden 4 Beaufort, deniz 3 Beaufort ve hafif çalkantılıydı; görüş mesafesi yaklaşık 6 deniz miliydi. Sis, pus, sağanak veya yoğun akıntı gibi manevrayı kısıtlayıcı doğa faktörleri tespit edilmedi. Kaptan Ahmet Erarslan’ın ifadelerine göre, köprü üstünde yalnızca Murat Evciman adlı bir nöbetçi bulunuyordu; Evciman, kazadan bir gün önce gemiye katılmış ve ilk seyir vardiyasında bulunuyordu. Kaptanın köprüde bulunmaması ve gözcü personel görevlendirilmemesi operasyonel bir yönetim zafiyeti olarak değerlendirildi.
Çarpışma sırasında ALSU’nun 2. zabiti Murat Evciman, karşı gemiyle telsiz irtibatı kurarak “iskeleye kaçın” talebine rağmen rotasını iskeleye doğru ayarlamaya başladı. 0.5 deniz mili kala Tuğberk İmamoğlu’nun ECDIS ekranı aniden kaybolup geri geldi ve sancağa döndü; erken hız azaltma veya makina durdurma aksiyonu alınmadığı için çarpışmanın şiddeti arttı. Tuğberk İmamoğlu’nun AIS cihazı kapalı/arızalı olduğu ya da dış müdahale sonucu “hayalet gemi” modunda çalıştığı, bölgedeki diğer gemiler için ciddi bir seyir tehlikesi yarattığı bildirildi. Çarpışmadan sonra geminin hızlı batışının nedeni ve yük bağlama zafiyetleri incelenmeye devam ediyor.
