KKTC’deki gemi faciasında kaptanlardan acı itiraf: “Gelişigüzel şekilde tamir ettirildi” – Dünya Haberleri
Girne’de 30 Ağustos günü batılan Filo Jet yolcu gemisiyle ilgili soruşturma kapsamında, şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ve mürettebat Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ile Rashat Ibrahimov, 4. Kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı. “Tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme” suçundan yürütülen soruşturma kapsamında yeni bilgiler mahkemeye aktarıldı.
Polis, dijital materyallerin analizine dayanan yeni verilerde, 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında yardımcı kaptan Merve N. Sercan’ın geminin sol kızağının kırıldığı ve kaptan bilgisi dahilinde “gelişigüzel” şekilde tamir ettirildiğini belirttiğini gösterdi. Aynı zamanda 7 Haziran’da gönderilen bir görüntüde de kızağın kırık olduğu görülmüş. Fotoğraflar başka mürettebat tarafından yardımcı kaptana iletildi; yardımcı kaptan da bu fotoğrafları şirket yetkilisine gönderdi. Telefonlar emare olarak alındı ve dijital incelemeler devam ediyor. Savcının “geminin sefere uygun olup olmadığı” sorusuna tahkikat memuru, tamir işleminin uygun bir tersanede yapılmadığı takdirde ithamların ağırlaşabileceğini belirtti. Kaptan Mustafa Öz’ün gemiye gelen suyu umursamadığı ve risk alarak gemiyi sürmeye devam ettiği yönünde kanı oluştu. Ayrıca, olay sırasında çekilen bir videoda gemi seyir halindeyken sol kızağın kırık olduğu tespit edildi.
Filo Jet’in 30 Ağustos’tan 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne’den hareket ettiği, sol ön kızağından su alarak alabora olduğu rapor edildi. Facıada 14 kişi hayatını kaybetti; ölüm nedenleri “suda boğulma” olarak belirlendi ve 14 kişi hâlâ arandığı bildirildi. Kayıp 14 kişinin kimlik tespitlerinde kullanılmak üzere yakınlarından DNA örnekleri alınarak Türkiye’ye gönderildi. Zanlılara alkol ve uyuşturucu testleri yapıldı, ev ve iş yerlerinde arama gerçekleştirildi, bilgisayarlar inceleme amacıyla emare olarak alındı. Yardımcı kaptanın 31 Ağustos, 1, 7 ve 10 Eylül tarihlerinde gönüllü ifade verdiği, Filo Denizcilik şirketinin araştırma altında olduğu ve şirket yöneticisi Ali Özdüşler’in yetkili, diğer yöneticilerin yetkili olmadığı tespit edildi. Geminin kara kutusu henüz tespit edilmedi, hız ölçülemedi. PI ve Türk Loydu sertifikaları mevcut; Türk Loydu’nun gemiyi 2 Haziran’da denetlediği, personelden birinin 30 Nisan 2026’da ayrıldığı bilgisi mahkemeye aktarıldı. Meteoroloji Dairesi’ne olay günündeki hava şartları için yazı gönderildi ancak henüz cevap alınmadı. Tahkikat memuru, 300’ün üzerinde ifade alındığını ve 7 gün daha tutuklu kalma talebini iletti; Girne Kaza Mahkemesi bu talibe uygun olarak 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.
