Girne’deki facia göz göre göre gelmiş: Yamalı gemiyle ölüm seferi! İhmaller zinciri kahretti

Girne açıklarında 267 yolcu ve mürettebatı taşıyan bir yolcu gemisi, alabora olarak batmış. Olayda 8 yolcu hayatını kaybetti, 20 kişi ise arama çalışmalarında bulunmaya çalışılıyor. Gemide, karaya oturmuş bir bölgenin yama ile onarıldığının ardından, dalgaların bu zayıflayan yama kısmına uyguladığı kuvvetin 1,5‑2 metre açıklık açmasına sebep olduğu ve geminin hızla su alarak alabora olduğu bildirildi.

Resmi denetim belgelerine göre, Filo Denizcilik’e ait 8962034 IMO numaralı yüksek hızlı katamaranın klas sertifikası 4 Mart 2024’te denetlenmiş, 2 Haziran 2026’da Taşucu’da düzenlenen Türk Loydu Klas Sertifikası ise 3 Mart 2029’a kadar geçerli. Klas belgesinde “Dalga yüksekliği 3 metreyi aştığında gemi limandan ayrılamaz” ibaresi bulunmasına rağmen, fırtına esnasında liman başkanlığı çıkış izni vermiş, kaptanın seyre başlaması felakete yol açmış. 0‑2 metre dalga için 32 knot, 2‑3 metre dalga için 27 knot, 3 metre üstü dalga için limandan ayrılma yasağı gibi teknik limitler belirlenmiş ve uzmanlar bu sınırların uygulanıp uygulanmadığını incelemiş.

Yargı süreci hızla ilerliyor; KKTC soruşturma birimleri ve Silifke Cumhuriyet Başsavcılığı, Filo Denizcilik Şirketi ve yetkililerine karşı kapsamlı soruşturma başlatmış. 14 şüpheliden 9’u tutuklanmış, 5’i serbest bırakılmış. Gemi kaptanı Mustafa Öz, kazanın teknik arızadan değil, sert dalgalardan kaynaklandığını, geminin ön kısmının dalga darbesiyle koptuğunu iddia ediyor. Mağdur yolcular ise tahliye sırasında acil çıkış kapılarının kilitli olduğunu, mürettebat ve kaptanın gemiyi erkenden terk ettiğini öne sürmüş.